比较可惜的是，修建于1576年的总镇府在1918年的7.25级的大地震中被摧毁，现如今能看到的只是总镇府在上世纪90年代由专家仿古建筑风格重建的，原本该建筑由主座、两厢、前座、门埕、两廊、帅旗座、钟鼓楼、东辕门、西辕门等组成，规模很大，现如今只能瞥见其主座，唯独府前两棵盘根错节的大榕树即使经历岁月，依然生机勃勃地耸立院中，它被人们称为“招兵树”，相传因明朝末年郑成功曾在树下演讲，招兵收复台湾而得名。
黄迎涛在接受本刊采访时说到，南澳的海上贸易与我国内陆港口传统的贸易相比，有着显著的不同，由于南澳孤悬海上，它不是由市舶司管理的贸易港口，而是均为民间海上贸易，所以从一开始，这个地方的贸易方式便是以“走私”的形式出现的。
茅元仪在《武备志》中记载过当年走私贸易的一些情况，“定期于四月终至，五月终去，不论货之尽与不尽也。其交易乃搭棚于地，铺板而陈，所置之货，甚为清雅，刀枪之类，悉在舟中”。所以可以想见，早期南澳的交易场所十分简陋，并且时间非常短，大概只有一个月左右。到了嘉靖末年，由于海盗从各地到此，其贸易规模有所发展，“倭自福建之浯屿，移泊南澳，建屋而居”，之后，海上武装集团在岛上建立了固定的场所以及商店，某种程度上，促使南澳的海上贸易发展更迅速。
南澳岛海运贸易历史十分悠久，据《马来西亚之发展史》说，唐时已有“巨舶海上，运载土货至广州及闽、浙，或远达南洋、日本，转贩外货输入”。在近些年的考古发掘中，在南澳海出水了大量的瓷器残片。史料方面，关于南澳商贸往来的记录几乎是空白，但在2013年第19号强台风“天兔”席卷南澳之后，在宋井景区附近发掘出大量宋代的瓷片、简瓦、方形地板砖等建筑构件，可以想见，南澳在宋朝时贸易的繁荣。
我去了云澳澳前村，这里靠近外海的深水航道在距离建筑东南面约4公里处的“三点金”，根据2007年的“南澳I号”与2015年“南澳Ⅱ号”的沉船遗址，可以确定这个港口是海上丝绸之路的重要停泊点与补给站。
站在深澳镇的盘山公路上，可以从山坡上远眺到深澳，可以想象，原来成百上千的商船停靠深澳港口是何等的壮观。南澳主岛高山耸立，成为来往船只的避风港。它“地险而沃，百谷所生，百货所聚”，有“耕三渔七”的说法。与此同时，作为中转补给站，淡水来源非常重要，据说海盗许朝光当年在南澳修寨自守，就是看中了这里的淡水来源。一种方法是挖井取水，我们可以在太子楼井、国姓井等遗存得知，挖井习俗在岛上古已有之。第二种可以满足大规模需求的取水方式是修建蓄水池，在后宅镇的许公城遗址中[据考证为嘉靖三十一年（1552）潮州同知罗拱辰所筑龙眼沙城]，还有上水关与下水关的遗址残留。所以，食物丰盛、淡水自由，这让南澳完全可以脱离内陆海港补给船只。现在，这个要冲之地已经成为渔民养殖海产品的优良港口，这里是华南海域重要的渔场，据当地统计资料，该海域出产鱼、虾、贝、藻种类多达1300多种。
在齐翀的《南澳志》中有关于南澳岛在海上贸易中转站功能的一些记载，“海船最畏海蛆，必需燂洗方无穿漏之患”。又如，“虽商船之开行者，亦必泊岛火洗，不能过两月也”。可见，除了补给船只所需，这里还能提供一条龙的洗船、修船等服务。
由于远离陆地，尽管明朝实行海禁，但在总镇府建立之前，官府鞭长莫及，所以南澳的民间贸易并没有受到太大的影响。南澳属海洋性气候，又受南亚热带季风气候影响，所以常年气候温和，年平均气温21.5℃，陈春声说，在帆船航海时代，船只几乎是沿着海岸线一站站地做贸易，所以对季风的依赖很强，如果在南澳停靠等季风，一年里便可以做两次生意，三、四月帆船等候东南风，可以从南澳入闽到浙，最远可以抵达日本，八、九月乘着西北风，从反方向一路南下，可以从南澳入粤到东南亚。“每年东南风起，从东南亚来的船只抵达南澳之后，可以在此卸货，运往潮汕腹地卖掉，并在内陆港口采购货物，再继续向北而行，到日本朝鲜之后再以相同方法炮制，卖货买货，再行船南下，这样，就大大地提高了出船的贸易量。”
《粤海关志》里也记录了海上武装集团在南澳岛上参与的贸易，“装土产，径往东西洋而去，与海岛诸夷相贸易”，当时的盛况可谓“四方客货”，“私番船只，寒往暑来”。
在整个走访过程中，我有一个比较大的感触，这个孤悬于海上的南澳岛，四处都流传着海盗往事，无论是走私贸易、海上互市，还是之后成为政府海防重镇，在历史的微光之中都透露着一种与时势密不可分的关系。南澳岛虽小，从明朝初年到之后的清政府时期，它的繁荣与失落，起起伏伏数次，或是沦为不毛之地，或是成为往来贸易的重要中转。唯有跳出当下，回到过去的时间与地理之中，才能理解时空与历史交织的复杂真相。
（本文参考书目：齐翀《南澳志》，茅元仪《武备志》，陈天资《东里志》；陈春声《地方故事与国家历史》，黄迎涛《南澳港与海上丝绸之路》）
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《三联生活周刊》主任记者
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下载中读App全部评论（18）发评论186*****072划线
04-1115:17
海盗分为三种类型：第一种是海商，由于不满明朝政府的海禁政策，凭借武装力量，以民间的贸易形式从事走私活动，比如许朝光，他坐地贩卖，设卡征税，曾自立“澳长”，往来商船必须“买水”；第二种是亦盗亦商，“用哨马为游兵，胁居民为向导”，有着明确的反海禁的意图；第三种是与倭寇合流，只盗不商。
000186*****072划线
04-1115:12
“海上互市”
000186*****072划线
04-1115:10
“澳”在南方是指“泊船的地方”
000189*****967划线并评论
04-0911:21
南澳是广东省唯一的海岛
000139*****125划线
04-0508:37
南澳是广东省唯一的海岛，虽然只有114.757平方公里（由南澳岛及周边35个岛屿组成），但素来便有“漳潮屏障，闽粤咽喉”之称。它的地理位置非常特殊，在福建、广东、台湾三省的海面交界处。
000山雨木子划线
04-0106:45
“澳”在南方是指“泊船的地方”
000136*****493划线
03-2923:16
可以想见，南澳在靠帆船进出海岛的时代，是怎样隔绝于世，孤悬于海上。
000136*****493划线
03-2923:15
从明朝初年到之后的清政府时期，它的繁荣与失落，起起伏伏数次，或是沦为不毛之地，或是成为往来贸易的重要中转。
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