来源时间为：2023-06-19
图片来源：长沙发布
“轨道上的长株潭”即将迎来重大突破。据当地媒体报道，湖南省首条跨市城市轨道交通线路——长株潭西环线一期工程已于近日通过载客前“大考”，开通在即。根据此前公开报道，预计将于6月底与长沙湘潭的市民乘客见面。
长株潭西环线一期工程也被称为长沙地铁3号南延线，是长株潭一体化发展的标志性工程。线路全长17.29公里，起于沪昆高铁湘潭北站，止于长沙地铁3号线山塘站，主要途径大王山全境，以及湘江科学城、九华和湘潭北站等片区。载客运营后，长沙和湘潭之间的通勤将缩短至20分钟。
图片来源：长沙地铁
当地媒体报道称，该线路建成后将与长沙地铁3号线贯通运营，成为实现两市市民快捷跨市出行的一条民生线，承担着优化城市空间布局、支撑湘江西岸发展、推进长株潭一体化发展的重要使命。
解读：都市圈的本质是资源要素自由流动的活力与效率。而要打破流动壁垒，物理上的互联互通是前提。作为我国较早规划的都市圈之一，早在2009年，长株潭城际轨道交通西环线就被列入《长株潭城市群城际轨道交通网规划（2009-2020年）》。不过从公开信息来看，此后十年间，该线路并无太多进展。
其间，2016年，长株潭城际铁路开通运营，开启三市跨城流动新时代。2018年，长株潭城市群一体化发展首届联席会议决定实施“三干两轨”工程，作为构建长株潭“半小时交通圈”的关键项目。其中的“两轨”，一条是长株潭城际铁路，另一条就是长株潭轨道交通西环线。
也是在这一时期，全国层面都市圈建设开始全面提速。2019年2月，国家发改革委印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，明确提出打造“轨道上的都市圈”，推动高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”。
仅仅两个月后，长沙、株洲、湘潭三市签订《长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议》，同年9月正式开建，项目推进按下“加速键”。
随着长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营，也意味着湖南规划的“三干两轨”一体化交通网即将由蓝图变成现实，进一步加强区域间经济联系，实现资源共享和优势互补。
长株潭都市圈铁路规划示意图图片来源：《长株潭都市圈发展规划》
实际上，近年来，在城市群、都市圈建设背景下，中心城市与周边地区联系日益紧密，“跨城地铁”变得越来越多。
自2013年上海到苏州昆山实现地铁直达以来，珠三角的广州与佛山，长三角的南京与镇江句容、杭州与绍兴，中部的武汉与鄂州，西部的西安与咸阳等，都已实现跨市地铁连接。此外，包括北京、深圳、成都等在内，还有不少城市都在建设或谋划跨城地铁。
这也让不少三四线城市得以曲线实现“地铁梦”。不过当前，地铁审批全面收紧，还未“上车”的城市要搭上这趟车，恐怕更难了。
但一座城市是否真正需要地铁，归根结底还是要看自身发展实际。正如知名学者陆铭在《向心城市》一书中所说：“如果一定范围之内的经济体量不够大，人口的规模不够多，那么，相邻城市之间的经济联系就不够强。这时，如果连接不同城市之间的基础设施建设过于超前，就可能没有需求支撑，反而得不偿失。”
#动向国办：以京津冀等为重点加密建设充电网络
6月19日，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。其中提出，建设互联互通的城市群都市圈充电网络。加强充电基础设施统一规划、协同建设，强化不同城市充电服务数据交换共享，加快充电网络智慧化升级改造，实现跨区域充电服务有效衔接，提升电动汽车在城市群、都市圈及重点城市间的通达能力。以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈为重点加密建设充电网络，打造联通区域主要城市的快速充电网络，力争充电技术、标准和服务达到世界先进水平。
引汉济渭工程通过通水阶段验收
央视新闻消息，6月17日，国家重点水利工程——引汉济渭工程通过了调水工程的通水阶段验收，标志着引汉济渭调水工程具备通水条件。引汉济渭工程地跨长江、黄河两大流域，从陕南汉江流域调水至关中渭河流域，是陕西历史上规模最大的水利民生工程，受水区域总面积1.4万平方公里，受益人口1411万人。
河南将建超大号“充电宝”
河南发布消息，河南省日前印发《关于加快新型储能发展的实施意见》，提出到2025年，全省新型储能规模要达到500万千瓦以上，力争达到600万千瓦。这一目标较前期明确的220万千瓦发展目标提升超一倍。
济南连续三年为大学生举行毕业典礼
6月16日晚，2023届济南市大学生毕业典礼举行，这是济南连续第三年为大学生举行毕业典礼。济南市委书记刘强出席活动时说，当前济南正在争创国家级吸引和集聚人才平台，已被列为全国青年发展型城市建设试点、山东省首批青年发展友好型城市建设城市。济南将为广大青年提供更加完善的住房保障服务、更加优质的养老育幼服务、更加丰富的文化休闲服务，无论大家去向何方、身在何处，济南永远支持大家、期盼大家、祝福大家。
长沙要打造成全球研发中心城市
6月19日，湖南省委书记沈晓明在岳麓峰会上表示，湖南将把长沙打造成全球研发中心城市。沈晓明指出，湖南科教资源丰富，具有创新基因和创新环境；工程机械等产业具备比较优势，长沙教育、医疗和房价具备独特易居优势，有利于吸引年轻人；此外，湖南和长沙的营商环境在也排在前列。上述优势让长沙具备打造为全球研发中心城市的潜力。
#声音李稻葵：宏观经济治理工作的思路要从防过热转向防过冷
“宏观经济治理工作的思路要变，要从过去防过热变成防过冷。”6月17日，在“清华大学中国与世界经济论坛：2023年半年度经济形势分析”上，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵指出，当实际经济运行速度低于潜在经济增长速度，宏观政策调控应该及时做出调整。
李稻葵表示，中国经济是有潜力的，提振经济信心有两个关键抓手，一是尽快推出提升消费信心政策，比如发行消费券；二是激发民企投资，从根子上给民营企业吃定心丸。
李稻葵研究团队发布的最新报告指出，阻碍当前经济复苏的五个主要问题是：消费不足、地方债高企、房地产在二季度量价同比下跌、民间投资活力不足以及外需不足。
针对上述问题，报告提出五项具体政策建议：重振消费增长，构建消费推动经济增长新机制；地方存量债务需要由中央政府与地方政府合力化解；稳预期、稳信心是稳定房地产市场的关键；稳定民营企业信心，培育一两个新兴产业，引导民营企业进入和扩大投资；提振外需，加大非对称主动对外开放。
#数读三峡船闸累计货运量超19亿吨
央视新闻消息，6月18日是三峡船闸向社会船舶开放通航20周年。三峡集团发布消息，世界落差最大的内河船闸——三峡船闸，自2003年向社会船舶开放以来，20年累计通过货物超过19亿吨，长江货运量连续十八年稳居世界内河第一，长江“黄金水道”效益凸显。
图片来源：央视新闻
20年来，三峡船闸共安全运行超19万闸次，通过超99万艘次船舶、19.1亿吨货物、1200多万人次旅客。19.1亿吨货物装满40尺集装箱货柜，首尾相连可绕地球赤道22.4圈。
