现在，本市正在实施《天津市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）》。依据城市总体规划和综合交通规划，天津市城市轨道交通远景年线网由28条线路组成，总长度1380公里。纳入到本期建设计划项目的包括建设地铁3号线二期（南延）、7号线一期、8号线一期、10号线一期等，这些项目有的正在实施，有的进入前期准备。
在市民向各相关部门的提问及建议中，常能看见有关地铁线延伸的问题。
现在，前方再传好消息：
本市启动编制第三轮轨道交通规划
重点加强中心城区向外延伸
涉及到哪些地方？
快来看看有你家不~
据建设部门介绍，按照天津综合交通规划，进一步完善国铁、市郊铁路、轨道交通三网融和，形成级配合理、衔接顺畅的轨道交通网络。目前，本市正在开展第三轮轨道交通建设规划编制工作，重点加强中心城区向西青、东丽、津南、武清、静海等区延伸，研究线网规划、轨道制式、资金政策、建设及运营模式等问题。争取在2018年启动新一轮建设规划中新项目和周边线网建设，力争“十三五”完成部分项目，提升本市轨道交通通车运营里程。
在规划实施过程中，结合京津冀协同发展战略和城市总体规划修改，进一步完善市域线路规划方案；注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力。
以后
家住市区周边的居民
来往中心城区可就方便多啦
再也不用为出行问题发愁！
目前在建地铁线共有7条，在建里程156公里，车站129座。那么，这些线路都建设到什么程度了？又何时可以贯通呢？
6号线一期南段年底试运行
东丽大毕庄—津南梅林路
地铁6号线，北起东丽区大毕庄，南至津南区梅林路，是中心城区西北半环线，全长45公里，设站39座。沿途经过津大路、民权门、北站、天泰路、北运河、西站、南运河、红旗路、红旗南路、宾水道、文化中心、尖山路、友谊南路、会展中心、全运村等区域。其中，一期北段（大毕庄车辆段至水上东路站区段）已试运营。
建设进展：地铁6号线一期南段，已实现洞通、轨通、电通，车辆已完成冷滑、热滑，设备安装完成95%，装修完成90%。计划年底开通试运行。
5号线年底试运行
北辰双街—西青梨园头
北起北辰区双街，南至西青区梨园头，是中心城区东南半环线，全长34.8公里，设站28座。线路串联起成林道、津塘路、大直沽、下瓦房、建昌道、李七庄等居住区及大直沽、下瓦房、文化中心、金钟河大街等商圈。通过东北方向的金钟河大街站及西南方向的肿瘤医院、天津宾馆、文化中心等站的连接，地铁5、6号线组成环线运营。
建设进展：地铁5号线，车站主体、区间隧道已全部完工，铺轨完成90%，设备安装完成60%，装修完成69%。计划年底开通试运行。
1号线东延线年底试运行
双林站—津南双桥河
地铁1号线东延线，起自地铁1号线双林站，终至津南区双桥河，主要服务海河中游地区，全长15.8公里，设站11座。
建设进展：地铁1号线东延线，已实现洞通、轨通，设备安装完成85%，装修完成60%。计划年底开通试运行。
4号线一期正在建设
南开区东南角—民航大学
地铁4号线一期，北起南开区东南角，东至东丽区民航大学，主要服务我市中部和东南部地区，全长19.4公里，设站14座。线路途经和平路、小白楼、成林道、津滨大道至民航大学。
建设进展：地铁4号线一期，正在进行围护结构和土方开挖施工。目前，围护结构已完成63%，土方开挖完成20%，主体结构完成12%。
10号线一期正在建设
河东屿东城—西青梨园头
地铁10号线一期，北起河东区屿东城，南至西青区梨园头，是连接我市东南部的半环线，全长21公里，设站21座。线路途经沙柳路、天钢柳林、珠江道、解放南路、梅江、丽江道到梨园头。
建设进展：地铁10号线一期，正在进行围护结构施工。目前，围护结构已完成28%。
7号线一期预计2021年竣工
西青大寺—河北区榆关道
地铁7号线一期，南起西青区大寺，北至河北区榆关道，全长26.5公里，设站21座。线路串联起梅江居住区、体育中心、卫津路沿线、老城厢、中山路等客流集散点。项目建成后，将打通城市南北交通“大动脉”，并在海光寺、鞍山西道、八里台等交通“嗓子眼”设置站点，缓解中心城区交通拥堵现象。
建设进展：正在启动土地房屋征收以及进行工程前期等工作。
11号线一期预计2021年竣工
水上公园—东丽六经路
地铁11号线一期，西起南开区水上公园，东至东丽六经路，全长22.6公里，设站21座。线路途经复康路、吴家窑大街、友谊路、澧水道、内江路、东江道、学苑北路、环宇道、津塘二线。项目建成后，将有效缓解复康路、吴家窑大街中环线沿线及友谊路、黑牛城道、大沽南路等地区交通拥堵情况。
建设进展：正在启动土地房屋征收以及进行工程前期等工作。
展望：未来80%以上居民步行不超过10分钟就能坐地铁
根据天津市政府2013年8月批复的轨道交通线网规划，天津市轨道交通远景线网由28条线路组成，包括24条城区线、4条市域线，总长约1380公里，线网密度0.97公里/平方公里。线网形成后，可实现双城区内80%以上居民步行不超过10分钟即可到达轨道交通车站；实现双城区1小时通勤圈，轨道交通分担双城区之间60％以上客流；同时，轨道交通承担公共交通客流比例大于60％。
编辑：
刘阳
关键词：
建设进展,西青大寺,线网规划,交通衔接,交通拥堵
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